Sạc dự phòng từ lâu đã trở thành một vật dụng công nghệ "bất ly thân" của đại đa số hành khách trong các chuyến đi xa. Tuy nhiên, do đặc tính lưu trữ năng lượng đậm đặc, thiết bị này cũng là một trong những mối nguy cơ tiềm ẩn gây mất an toàn cháy nổ nghiêm trọng nhất ngành hàng không. Nhằm thắt chặt an ninh và bảo vệ an toàn cho các chuyến bay, các quy định mới áp dụng từ ngày 1/7 đã đưa ra những giới hạn và ranh giới kiểm soát cực kỳ nghiêm ngặt đối với loại thiết bị này.
| Tóm tắt chung: - Hình thức vận chuyển: Sạc dự phòng bắt buộc phải được để trong hành lý xách tay, tuyệt đối không được phép để trong hành lý ký gửi dưới mọi hình thức.
- Giới hạn số lượng: Mỗi hành khách chỉ được phép mang theo tối đa 2 cục sạc dự phòng bên mình khi tham gia chuyến bay.
- Giới hạn dung lượng năng lượng: Quy định mới phân loại nghiêm ngặt theo đơn vị Wh. Các mức dung lượng dưới 100 Wh được phép mang lên tự do, từ 100 Wh đến 160 Wh cần sự chấp thuận của hãng bay, và trên 160 Wh bị cấm vận chuyển.
- Quy tắc an toàn trên chuyến bay: Hành khách tuyệt đối không được sử dụng sạc dự phòng để sạc cho các thiết bị khác hoặc sạc lại cho chính nó trong suốt quá trình máy bay cất cánh và vận hành.
|
Sạc dự phòng nào được mang lên máy bay kể từ ngày 1/7?
Quy định áp dụng số lượng định mức tối đa cho mỗi hành khách là không quá 2 sạc dự phòng trong một chuyến bay. Toàn bộ số sạc dự phòng này bắt buộc phải được đặt trong hành lý xách tay, đặt ở vị trí dễ quan sát hoặc mang theo người chứ tuyệt đối không được để trong hành lý ký gửi ở khoang hầm máy bay.
![Sạc dự phòng nào được mang lên máy bay kể từ ngày 1/7?]()
Quy định mới cũng phân định rõ khả năng được phép vận chuyển của thiết bị dựa trên mức năng lượng định mức đo bằng đơn vị Watt-giờ (Wh). Đối với các dòng sạc chứa pin kim loại lithium, hàm lượng lithium không được vượt quá mốc 2 g. Dưới đây là bảng phân loại giới hạn dung lượng năng lượng chi tiết của pin lithium-ion theo quy định mới:
| Mức dung lượng năng lượng (Wh) | Trạng thái có được mang lên máy bay? |
| Nhỏ hơn 100 Wh | Được mang lên máy bay (Đặt trong hành lý xách tay). |
| Từ 100 Wh đến 160 Wh | Cần hãng hàng không chấp thuận trước khi thực hiện chuyến bay. |
| Từ 160 Wh | Tuyệt đối không được vận chuyển dưới mọi hình thức. |
Sạc dự phòng bao nhiêu mAh thì được lên máy bay?
Một trong những vướng mắc phổ biến của hành khách là các hãng sản xuất phụ kiện thường in dung lượng pin bằng đơn vị miliampe-giờ (mAh), trong khi cơ quan an ninh hàng không lại tính theo Watt-giờ (Wh). Để tự kiểm tra, hành khách có thể áp dụng công thức chuyển đổi dựa trên hai thông số cơ bản là dung lượng (mAh) và điện áp định mức của lõi pin (V, thường mặc định ở mức tiêu chuẩn là 3.7V đến 5V tùy loại cell pin):
![Sạc dự phòng bao nhiêu mAh thì được lên máy bay?]()
Ví dụ, nếu bạn sở hữu một cục sạc dự phòng có dung lượng phổ biến là 10.000 mAh và điện áp lõi pin tiêu chuẩn là 5V, kết quả sẽ là 50 Wh. Đối chiếu với bảng quy định, mức này nằm dưới ngưỡng 100 Wh nên hoàn toàn được phép mang lên máy bay trong hành lý xách tay.
Những điều tuyệt đối không được làm với sạc dự phòng trên máy bay
Khi đã vượt qua cổng an ninh và lên máy bay, hành khách phải tuân thủ nghiêm ngặt các nguyên tắc vận hành thiết bị nhằm ngăn ngừa rủi ro phát sinh nhiệt độ cao trong không gian kín của khoang hành khách.
- Không sử dụng thiết bị để sạc: Hành khách tuyệt đối không được dùng sạc dự phòng để nạp pin cho điện thoại, máy tính bảng hay bất kỳ thiết bị điện tử nào khác trong suốt thời gian tàu bay bay và hoạt động trên đường băng.
- Không cắm sạc lại cho pin sạc dự phòng: Tuyệt đối không được cắm sạc dự phòng vào các ổ cắm điện nguồn trên máy bay để nạp lại năng lượng cho chính nó.
- Không để trong khoang hành lý phía trên đầu: Theo khuyến nghị mới nhất từ ICAO, sạc dự phòng phải được lấy ra khỏi vali/túi xách xách tay, đặt ở các vị trí dễ nhìn thấy thay vì cất giấu trong tủ để đồ trên cao, giúp phi hành đoàn phát hiện sớm nếu có khói hoặc hiện tượng quá nhiệt.
Vì sao pin lithium bị kiểm soát chặt trên máy bay?
Pin lithium-ion rất được ưa chuộng nhờ khả năng nén mật độ năng lượng cực lớn vào trong một kích thước mỏng nhẹ. Tuy nhiên, kết cấu này lại tiềm ẩn nguy cơ gặp hiện tượng mất kiểm soát nhiệt dây chuyền. Khi một cell pin đơn lẻ bị lỗi, móp méo hoặc quá nhiệt do môi trường áp suất thay đổi, nó sẽ tự sinh nhiệt lượng khổng lồ và kích nổ lan sang các cell pin lân cận.
![Vì sao pin lithium bị kiểm soát chặt trên máy bay?]()
Đáng sợ hơn, các đám cháy sinh ra do phản ứng hóa học của pin lithium thường giải phóng khí độc và cực kỳ khó dập tắt bằng các phương pháp cứu hỏa thông thường. Chính vì vậy, việc cấm để sạc dự phòng dưới khoang ký gửi là bắt buộc. Nếu sự cố xảy ra trên khoang hành khách, tiếp viên có thể phát hiện khói lập tức để xử lý bằng bình cứu hỏa chuyên dụng. Chưa kể, nếu đám cháy âm ỉ bùng phát dưới hầm hành lý ký gửi kín, hậu quả sẽ vô cùng khôn lường.
Quy định này có giống quốc tế không?
Có. Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO) và Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA) từ lâu đã ban hành lệnh cấm tuyệt đối đối với việc ký gửi sạc dự phòng và thiết lập các ranh giới dung lượng nghiêm ngặt.
Thêm vào đó, các quốc gia có ngành hàng không phát triển hàng đầu như Hàn Quốc, Nhật Bản, Singapore, Australia, Anh, Qatar và gần đây nhất là Cục Hàng không Dân dụng Thái Lan (CAAT) đều đồng loạt áp dụng quy chuẩn đồng nhất này.
Cách kiểm tra nhanh sạc dự phòng của bạn có được mang lên máy bay hay không
Để tránh tình trạng bị tịch thu phụ kiện đáng tiếc tại các cửa an ninh sân bay, hành khách nên tự thực hiện quy trình kiểm tra nhanh thiết bị của mình tại nhà theo 3 bước đơn giản dưới đây:
- Bước 1: Lật mặt sau hoặc phần cạnh của cục sạc dự phòng để tìm dòng thông số in thông tin năng lượng có đuôi đơn vị là Wh. Nếu con số này nhỏ hơn hoặc bằng 100Wh, thiết bị của bạn hoàn toàn hợp lệ.
- Bước 2: Trong trường hợp nhà sản xuất chỉ ghi thông số mAh, hãy tìm thêm thông số điện áp (V) được in gần đó và áp dụng công thức vật lý (mAh x V) / 1000 để tự tìm ra giá trị Wh của thiết bị.
- Bước 3: Tiến hành so sánh kết quả thu được với hai mốc ranh giới quan trọng là 100 Wh và 160 Wh để xác định xem thiết bị thuộc diện được mang tự do, cần xin phép hãng bay hay thuộc diện bị cấm hoàn toàn.
![Cách kiểm tra nhanh sạc dự phòng của bạn có được mang lên máy bay hay không]()
Lưu ý, nếu sạc dự phòng của bạn đã quá cũ, bị mờ toàn bộ thông số in trên vỏ pin hoặc không rõ nguồn gốc xuất xứ, an ninh sân bay có quyền từ chối vận chuyển để bảo mật an toàn chuyến bay.
Câu hỏi thường gặp (FAQ)
Để giúp hành khách chủ động chuẩn bị tốt nhất cho hành trình bay sắp tới và tránh các rắc rối không đáng có tại cửa kiểm tra an ninh, dưới đây là phần tổng hợp và giải đáp chi tiết những thắc mắc phổ biến về quy định vận chuyển sạc dự phòng.
Sạc dự phòng 20.000mAh có được mang lên máy bay không?
Có. Hầu hết các dòng sạc dự phòng dung lượng 20.000mAh chính hãng hiện nay sử dụng điện áp lõi pin khoảng 3.7V đến 5V, tương đương với mức năng lượng định mức từ 74Wh đến 100Wh. Mức thông số này hoàn toàn nằm trong ngưỡng cho phép (
Có được mang 3 cục sạc dự phòng không?
Không. Theo quy định thắt chặt mới áp dụng từ ngày 1/7, giới hạn định mức tối đa cho mỗi hành khách chỉ là 2 sạc dự phòng trên một chuyến bay. Do đó, bạn không được phép mang theo cục thứ 3 kể cả khi chúng đều có dung lượng nhỏ dưới ngưỡng quy định.
Có được sạc điện thoại bằng sạc dự phòng trên máy bay không?
Tuyệt đối không. Quy định an toàn hàng không nghiêm cấm hành khách sử dụng sạc dự phòng để nạp năng lượng cho điện thoại hoặc bất kỳ thiết bị điện tử nào khác trong suốt quá trình máy bay di chuyển và bay trên không nhằm tránh nguy cơ quá nhiệt gây cháy nổ dây chuyền.
Có được để sạc dự phòng trong vali ký gửi không?
Tuyệt đối không. Sạc dự phòng chứa pin lithium-ion bắt buộc phải vận chuyển qua đường hành lý xách tay. Việc cố tình để sạc dự phòng trong hành lý ký gửi sẽ bị hệ thống máy quét an ninh sân bay phát hiện, hành khách sẽ bị yêu cầu mở vali để loại bỏ thiết bị, gây chậm trễ cho chuyến bay.
sạc dự phòng
.webp)
